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　　张颖：我说旭豪这个碗很好，融资结束我们应该过来买一打，旭豪说我今天就想要。　　我知道不少人欣赏这类公司，但为什么不推荐你去这样的公司呢?　　因为这类公司有可能被一份文件打败，也有很大可能性兼并或重组，而在这个过程中，公司创始人和VP们始终是有机会解套的，比如优步中国归了滴滴，柳甄马上去今日头条开工了，赶集与58合并，杨浩涌转首就做了瓜子二手车，土豆的王微也转行做了追光动画，但普通员工甚至中层不会有这份好运。

　　同样的情况殷实也有体会：最初朋友找到自己回国创业时，曾口头承诺过期权。　　一类是正在亏损做市场，这类公司往往有庞大的现金流，但假如有一天失去了对市场的垄断控制力，风险其实很高，因为它生存下去的前提是可以不断拿到低成本投资，这类型的公司很多，比如滴滴、新美大等等。

虽说公布算法，不够都是一篇千百字的文章，剩下的自己想。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。

　　在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。不仅如此，期权也迟迟不能落实，甚至连期权合同都没签。